| （记者 耿凤 特约记者 郭敬峰）日前，从江苏河海集团传来喜讯，该集团成功中标印尼KNI2B岛围海造陆项目和唐格朗围海造陆项目，工程总造价达4.8亿美元，折合人民币30亿元。加上2012年5月签约的KNI2A岛围海造陆项目，该集团在年度全省外承包工程大项目中，项目额度名列全省首位。
“2012年，我们的国外工程在不断总结中摸索经验，在完善船只配套方面取得了重大进展，吹砂进度明显加快，达到预期目标。”江苏河海集团总经理俞建国介绍，2012年独立承建海外工程，是河海集团历史上第一次。印尼工程在经历合同竞争、开工准备、环境适应、设备改造、扩大砂源等磨合期后，已进入正常施工阶段。
据介绍，印尼是一个岛国，土地资源一直是制约印尼发展的一大瓶颈。为此，印尼政府将围海造陆提升为国家发展战略。KNI2A岛围海造陆项目位于雅加达湾内，属于该国5000亿美元围海造陆项目中的先期项目，总面积303公顷，共需取沙2090万立方米，耗用5800万米排水板、69万方石块，围海造陆面积相当于403个足球场。从2005年起，印尼政府就面向全球公开招标，经过多轮淘汰，江苏河海集团与比利时杨德诺公司、韩国现代集团、日本三菱集团、中国交通建设集团等世界500强企业站在同一平台上竞争。面对强劲的竞争对手，该集团一方面集结精兵强将，科学编制标书；另一方面，积极与印尼投资方接洽，把相关专家及政要请到中国考察河海成功实施的围海造陆项目。从早期的上海浦东机场工程项目，到天津滨海新区的围海造陆项目，再到浙江乐清工程项目，无不显示出河海集团雄厚的技术实力。
据了解，江苏河海集团主要从事河海疏浚、电力、围海造田、河道疏浚、城市环保清淤、水电站、船坞、码头、港闸等工程建设，拥有水利水电施工总承包一级资质，通过了ISO9002质量管理体系认证。公司技术、设备装备水平在国内同行业中处于领先水平，自行研发袋装沙长距离管道输送水力充填专利技术，拥有大型绞吸式挖泥船1艘，其他1万—1.5万方/小时的采砂船15艘，铺排、插板船各1艘，泥桨泵机组300余台套，年施工能力1500万方，为公司提高市场占有率发挥重要作用。先后承担了国内10多个省市100多项国家级重点电力、围海造田、河道疏浚、城市环保清淤、船坞等工程，多项工程荣获优良工程称号，得到国家交通运输部等有关部门的好评。在2011年6月5日召开的全省对外开放工作会议上，被省委、省政府授予“江苏省开放型经济先进企业”荣誉称号。2012年，该集团中标的项目涉及围海造地、水库除险加固、河道整治、农村土地整治、船舶码头、土地开挖等多个施工领域。
俞建国说：“在印尼KNI2A岛项目的施工上，我们克服了地质、海况、水文、船舶、机械、语言、社交等自然、社会、人文等领域的难题，站住了脚，开始向纵深发展迅速推进。”鉴于该集团在2A岛施工的业绩，最近业主又向河海集团抛出“绣球”。KNI2B岛围海造陆项目和唐格朗围海造陆项目将分别于今年3月底和5月底开工，计划于2015年竣工。
“这是一笔超大规模的订单，我们将认真对待，全力以赴。”俞建国表示，围绕经济稳中求进，在国外工程上，将千方百计抓施工进度、施工质量和施工安全，确保印尼KNI2A岛项目2013年基本完工，并为印尼KNI2B岛及早开工做准备，以充分发挥人员、设备的效能，取得较好的经济效益。”
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